Il est étonnant de voir à quel point la route entretient des liens étroits avec certaines sphères essentielles de la vie de tous les jours, ce qui renforce l’idée – qui nous est chère – qu’elle est l’espace d’une culture spécifique. La revue trimestrielle Ici Bazar, dédiée à une certaine idée du travail (valable et valorisant) et réalisée sur la route, apporte une belle illustration de cette proximité. Elle publie ces jours sont 14e numéro, et ses fondateurs ont fait une petite halte près de chez nous. Rencontre.
Lire la suite« Le vélo a l’avantage d’être une passion complète », et ce n’est pas forcément sur la route du Tour qu’elle s’exprime de la façon la plus enthousiasmante (même si nous n’avons rien contre le Tour, au contraire !). Avec leur dernier ouvrage paru à compte d’auteur, Foucauld Duchange et Bertrand Trichet nous apporte une nouvelle preuve de la magie du cyclisme amateur. Magie ? Sacralité, devrait-on dire !
Lire la suiteJournaliste, globbe-trotteuse, ayant vécu au Liban, en Inde, en Iran, Lucie Azema nous plonge dans une poétique féministe du voyage. Ode à la liberté, à l’audace de partir sur les routes afin de découvrir l’autre et de se découvrir, l’essai Les Femmes aussi sont du voyage allie engagement et métaphysique de la flânerie.
Lire la suiteAuteur notamment du très remarqué Eloge du carburateur paru en 2009, Matthew B. Crawford, philosophe-mécanicien, nous revient avec Prendre la route, une philosophie de la conduite, un essai dans lequel il se penche sur la psychologie et le civisme de la conduite. Avec, en ligne de mire, le péril de la conduite autonome, qu’il voit à la fois comme une régression et une répression.
Lire la suiteMontre-moi ta bagnole, je te dirai qui tu es… Un nouveau podcast, « Bagnolards », explore les sinuosités insoupçonnées de la passion automobile, avec l’ambition de la sortir de ses carcans habituels, et de ses fausses légitimités. En résulte une série d’interviews de personnalité dont le lien avec l’automobile est aussi inopiné que sincère et profond. Rencontre avec Quentin Guéroult, fondateur et animateur de ce podcast très prometteur.
Lire la suiteD’une plongée dans près de deux millions de clichés pris par la reporter américaine Mary Ellen Mark décédée en 2015, Martin Bell, son mari et collaborateur, a sélectionné pour un livre-somme 880 pages de photographies saisissantes, de portraits, dont ceux qu’elle réalisa, à la fin des années 1980, des Damm, une famille en marge, sans emploi, qui vécut des années à bord d’une voiture.
Lire la suiteCes deux noms rappellent à beaucoup une foule d’images et de souvenirs d’enfance. A une semaine d’intervalles, les 13 et 21 janvier derniers, Joël Robert, champion de moto et Jean Graton, créateur de Michel Vaillant, on passé le drapeau à damier pour la dernière fois. Double hommage, et double cœur lourd.
Lire la suiteLa route comme espace de vie : Plume Patte de Philippe Villard, sympathique ovni littéraire qui oscille entre récit et tableau, nous apporte une nouvelle illustration de cette réalité. Bien plus qu’un lieu, le garage qui est la scène de ce texte fonctionne comme un moteur dramatique, et permet aux gens modestes qui s’y retrouvent d’exister pleinement, par-delà l’invisibilité, voire le mépris, dont ils font l’objet. On le comprend, Philippe Villard aime les marges, au sens propre comme au figuré. Rencontre.
Lire la suiteMaîtresse de conférences à l’École Nationale Supérieure d’Architecture Paris-Malaquais, co-fondatrice de l’agence d’architecture Dadour de Pous, les recherches de Stéphanie Dadour, tête pensante prolifique qui interroge notre rapport à l’espace, aux migrations, à la ville et à la mobilité, l'ont menée à collaborer avec différentes institutions puis à enseigner dans plusieurs écoles d'architecture. En cette ère Covid-19 compliquée, l’espoir en matière de déplacements viendra, selon elle, du souffle d’une jeunesse adaptée aux normes qui bousculent les générations de l’ancien monde. Entretien.
Lire la suiteGéographe à l’IUGA (Université Grenoble Alpes), spécialiste de la mobilité et des temps urbains, Luc Gwiazdzinski est notamment l’auteur de Si la route m‘était contée (Eyrolles, 2011). Dans le contexte pandémique actuel, et parce que selon lui « la route est ce qui résiste et travaille encore », le mouvement devient plus que jamais un enjeu crucial pour l’épanouissement de notre espèce. Nous lui avons demandé d’interroger les flux en cette période de confinement à échelle quasi-planétaire. Interview télé-travaillé, entre quatre murs.
Lire la suiteDans un essai remarquable paru chez Parenthèses, L’architecture de la voie. Histoire et théories, Eric Alonzo tente de reconstituer les chaînons manquants d’une historiographie consacrée aux multiples incarnations de la route, aux aménagements routiers et aux contextes qui les ont vus naître. Une somme richement illustrée qui rappelle que la route a été au cœur des aménagements nobles du territoire.
Lire la suiteAuteur entre autres de Révolutionnaires ! De Spartacus à Rosa Lxembourg, ils voulurent changer le monde (Jourdan), des Grands Hommes à vélo (Glénat, 1998), Renaud Alberny propose dans Petites histoires des routes mythiques un fabuleux voyage à travers une dizaine de routes légendaires sillonnant la planète. Dans un monde où les moyens de transport et de communication annulent les distances, où l’on met moins de temps pour traverser des continents qu’on n’en mettait à la Renaissance, au XVIIIe siècle pour franchir des pays, Renaud Alberny rend hommage à des routes qui « conservent la notion de la distance et de la durée » et qui, témoins de l’histoire et de la géographie, exhument la magie du dépaysement.
Lire la suiteUne bien belle exposition est à voir dans le cadre du Mondial de l’Auto 2018, qui se tient à Paris Expo Porte de Versailles du 4 au 14 octobre. Intitulée « Routes mythiques », elle propose un parcours à la fois thématique et chronologique, émotionnel et pédagogique, autour de ces voies carrossables qui, depuis plusieurs siècles (l’expo commence en fait au début du XXe, moment de l’apparition de l’automobile), soutient la mobilité des gens, accueillent des moments de leur vie, et attisent leur soif de performance, de créativité et d’évasion.
Lire la suiteNée en 1888 en Allemagne, dans une pharmacie de Wiesloch tenue par une certaine Bertha Benz, le concept de station d’essence s’est étendu avec l’avènement de l’ère automobile au début du 20e siècle. La première « service station » américaine apparait en 1905 à Saint-Louis, suivie de près, en 1913, par le premier concept de drive in, implanté à Pittsburgh par la Gulf Refining Company. Alors que les réseaux routiers et autoroutiers vont étendre leur influence sur les vies humaines, les flux et les économies, les stations service vont se déployer comme autant de jalons, de points de repères, d’étapes nécessaires. Ce faisant, elles s’inscrivent dans un paysage et un patrimoine architectural singulier, trivial, banal ou excentrique, en tout cas bien réel.
Lire la suiteDocu-fiction dans la veine de ses films précédents, comme Ceci n’est pas un film (2011) ou Taxi Téhéran (2015), Trois visages offre l’occasion à Jafar Panahi de mener un réquisitoire à charge, discret et détourné, contre la dictature des mollahs. Que le dernier film du cinéaste iranien ait échappé à la censure, et son auteur à l’emprisonnement, reste un (heureux) mystère, car le réalisateur est sous le coup d’une interdiction de filmer depuis presque… huit ans.
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